美國公司直觀的機器已成功將其奧德修斯月球著陸器投入使用月亮的表面是私營部門在太空探索方面取得的里程碑式的成就。

稱其為白手起家的終點是輕描淡寫的。在穿越400,000公里寬的海灣后，著陸器以每秒1.8公里（1.1英里）的速度減速，必須精確地完全停止。

隨著著陸器減速著陸，通信被切斷，使奧德修斯成為一個完全自主的系統。

在任務控制團隊預計會聽到著陸器的聲音后，長達十五分鐘的時間里，仍然一片寂靜。除了在下降前排除故障外，如果出現問題，任務控制中心無能為力，只能等待聽到。

然后，聽到了一聲耳語。微弱，但已經足夠了。

您的訂單已送達...去月球！??@Int_Machines無人月球著陸器于美國東部時間下午6：23（UTC時間2323）著陸，將NASA的科學帶到了月球表面。這些儀器將為我們未來人類探索月球做好準備。#Artemis.pic.twitter.com/sS0poiWxrU

— 美國宇航局 （@NASA）2月 22， 2024

美國中部時間17：38，這輛被其團隊昵稱為“Odie”的著陸器被證實已經降落在距離月球南極約300公里（180英里）的一個名為Malapart A的撞擊坑中。

在著陸前并非一帆風順，該系統的激光制導系統在著陸途中出現故障。

幸運的是，美國宇航局在私人任務中的有效載荷包括一個可操作的激光 雷達，它被修補以引導任務到地面。

半個多世紀前，美國宇航局（NASA）離開了月球表面，這將是它的阿波羅計劃的最終任務.今天的成就標志著美國重返月球，其形式可能很少有人曾經預料到。

隨著像這樣的公司的出現空間 X和藍色起源，太空探索越來越多地在商業企業的支持下進行。

奧德修斯是直覺機器的第一個任務。它成立于2013年，是美國宇航局（NASA）選擇的九家公司之一，被允許競標為政府資助項目的有效載荷服務。

這是未來可能有許多此類任務的首次成功著陸。在其他幾個私人資助的有效載荷中，美國宇航局有六種儀器包括一個用于反射來自地球的激光的激光后向反射器，一個用于測量月球表面帶電粒子的低頻無線電接收器，以及推進劑罐中的儀器，該儀器使用一種新穎的方法來跟蹤燃料水平。

在接下來的兩周里，奧德修斯號和它的漫游車將利用褪色的陽光來推動它的實驗，這應該有助于美國宇航局的計劃將人類送上月球表面在接下來的幾年里。

奧德修斯干得好！這是我們都期待的一小步。

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